航空標(biāo)準(zhǔn)高溫合金
簡(jiǎn)要描述:航空標(biāo)準(zhǔn)高溫合金牌號(hào)DIN: CoCr20W15Ni材料號(hào)W-Nr.: —航空標(biāo)準(zhǔn)材料號(hào): 2.4964C(%): 0.05~0.15Si(%): ≤0.40Mn(%): 1.00~2.00P(%)≤: 0.040S(%)≤: 0.030Cr(%): 19.0~21.0Ni(%): 9.00~11.0Mo(%): —其他(%): Co余量,W 14.0~16.0,Fe≤3.0
產(chǎn)品型號(hào): 2.4964
更新時(shí)間:2021-11-26
訪問(wèn)數(shù)量:566
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
2.4964
航空標(biāo)準(zhǔn)高溫合金2.4964板材是一種耐高溫和耐腐蝕合金板,大部分現(xiàn)貨都是薄板和卷板,讓上海上海鋼澤合金集團(tuán)給您分析下以下內(nèi)容:
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美國(guó) SMC2.4964合金板—冷軋工藝—2.4964成分2.4964密度
中國(guó)撫鋼2.4964合金板—鍛打工藝—2.4964硬度2.4964熱處理
中國(guó)太鋼2.4964合金板—機(jī)扎工藝—2.4964現(xiàn)貨2.4964價(jià)格
奧托昆普2.4964合金板—冷軋工藝—2.4964進(jìn)口2.4964材質(zhì)書
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牌號(hào)DIN: CoCr20W15Ni
材料號(hào)W-Nr.: —
航空標(biāo)準(zhǔn)材料號(hào): 2.4964
C(%): 0.05~0.15
Si(%): ≤0.40
Mn(%): 1.00~2.00
P(%)≤: 0.040
S(%)≤: 0.030
Cr(%): 19.0~21.0
Ni(%): 9.00~11.0
Mo(%): —
其他(%): Co余量,W 14.0~16.0,Fe≤3.00
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德國(guó)蒂森2.4964合金板—熱軋工藝—2.4964薄板2.4964厚板—2B退火態(tài)
日本冶金2.4964合金板—鍛打工藝—2.4964板材2.4964帶材—2B固溶態(tài)
中國(guó)寶鋼2.4964合金板—機(jī)扎工藝—2.4964卷板2.4964平板—2B時(shí)效態(tài)
美國(guó)冶聯(lián)2.4964合金板—冷軋工藝—2.4964鋼帶2.4964精密帶—2B固溶態(tài)
美國(guó)哈氏2.4964合金板—機(jī)扎工藝—2.4964卷帶2.4964中厚板—2B時(shí)效態(tài)
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航空標(biāo)準(zhǔn)高溫合金2.4964合金平板:
厚度:0.3mm~160mm
板面:1000mm*2000mm、1219mm*2438mm、1219mm*3050mm、
1500mm*3000mm、1500mm*6000mm、1800mm*6000mm
可按客戶的需要定開分切
2.4964合金卷板:
厚度:0.3mm~10mm
寬度:1000mm、1219mm、1500mm、1800mm
可按客戶的需要定開分切
2.4964合金帶材:
厚度:0.1-3mm
寬度:20-600mm(可以開平,加工任意寬度)
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一、2.4964中厚板知識(shí):
極厚鋼板是指厚度>120mm的鋼板,是用于鍋爐壓力容器、高層建筑、重型機(jī)械、模具制造等重大技術(shù)裝備制造X域的特種鋼板。而鋼板厚度超過(guò)80mm以后,由于壓縮比的問(wèn)題,導(dǎo)致低溫沖擊韌性較低,需要從化學(xué)成分、軋制、冷卻等方面著手。軋制方面應(yīng)注意:
1、極厚鋼板對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和性能有嚴(yán)格要求,消除鋼板內(nèi)部疏松、偏析、氣孔,充分?jǐn)U散鋼板內(nèi)氫氣,保證內(nèi)在質(zhì)量和力學(xué)性能,壓縮比需要達(dá)到2.0以上,考慮韌性和壓延力學(xué)性能等因素時(shí)壓縮比要達(dá)1.5-3.0。此外,如果對(duì)其橫向性能有特殊要求,還應(yīng)嚴(yán)格設(shè)計(jì)坯料尺寸和展寬量。
2、一般在軋制厚度>120mm的鋼板,為保證獲得良好的低倍組織,在總壓下率≥40%的情況下,軋制變形時(shí),軋件表面與中心溫度梯度要控制在300℃左右,變形系數(shù)不得<0.37。
3、由于受到厚度的限制,軋制階段的安排比較重要,選擇合適的待溫厚度要同時(shí)兼顧生產(chǎn)和性能兩個(gè)方面。從沖擊韌性的角度看,一階段的高溫低速大壓下對(duì)于100mm及以上規(guī)格的厚板特別重要,要有足夠的壓下滲透;對(duì)于EX高性能沖擊鋼板,二階段的壓下量盡可能達(dá)到50%,特別是保證鋼板展寬后縱軋階段的X壓下量,是提高沖擊韌性的關(guān)鍵因素。
4、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發(fā)生變形,充分壓合孔隙。低的軋制速度能促進(jìn)孔隙擴(kuò)散、接合,有利于孔隙的消減。軋制極厚板時(shí),一般要求軋制速度控制在10-20r/min。低速大壓下軋制是防止各種缺陷的一種X的軋制方法。
5、由于受厚度的限制,厚板的強(qiáng)冷會(huì)出現(xiàn)表面過(guò)冷嚴(yán)重的情況,一般采用前期強(qiáng)冷,后期慢冷的間斷式冷卻策略,快速冷卻至目標(biāo)溫度,細(xì)化組織,提高鋼板的沖擊韌性。
2.4964薄板知識(shí):
世界各鋼鐵發(fā)達(dá)X已相繼開發(fā)了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術(shù),從發(fā)展趨勢(shì)上看,亞洲新興經(jīng)濟(jì)體可能成為繼美國(guó)和中國(guó)之后發(fā)展薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的主要地區(qū)。主要有:
1.德國(guó)SMS公司開發(fā)的CSP、德國(guó)德馬克公司開發(fā)的ISP(InlineStrip Production)
2.日本新日鐵·住金公司開發(fā)的QSP(QualitySlabProduction)
3.意大利達(dá)涅利公司開發(fā)的FTSR(FlexibleThinSlabRolling)
4.奧鋼聯(lián)開發(fā)的CONROLL(ContinueRolling)
5.美國(guó)蒂金斯公司開發(fā)的TSP(ThinSlabProduction)
6.意大利Arvedi公司開發(fā)的ESP(EndlessStrip Production)
7.韓國(guó)浦項(xiàng)公司開發(fā)的HIGHMILL(高效熱軋)
8.中國(guó)鞍鋼開發(fā)的ASP(AngangStrip Production)
與傳統(tǒng)產(chǎn)線相比,薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線具有流程短、能耗低、投資少和見效快等特點(diǎn)。
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