GH1140概述

GH1140是一種固溶強化的鐵鎳基髙溫合金，除含大量鉻外，并用少量鎢、鉬、鋁和鈦等元素復合強化固溶體。合金具有中等的熱強性、高的塑性、良好的熱疲勞、組織穩(wěn)定性和焊接工藝性能。適宜于制造工作溫度850℃以下的航空發(fā)動機和燃氣輪機燃燒室的板材結構件和其他高溫部件?？梢怨濉?棒、管、絲、帶材及鍛件等各種變形產(chǎn)品。

GH1140材料技術標準

GJB 1952—1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

GJB 2297—1995《航空用髙溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》

GJB 2612—1996《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB 3020—1997《航空用髙溫合金環(huán)坯規(guī)范》

GJB 3165—1998《航空承力件用髙溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

GJB 3167—1998《冷鐓用髙溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB 3317—1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

GJB 3318—1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

GB/T 15062—1994《一般用途髙溫合金管》

GH1140化學成分

固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050-1090℃，空冷；絲材和管材1050-1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。

GH1410熔煉與鑄造工藝

電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。

GH1410應用概況與特殊要求

已用于制造多種航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力擴散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機機尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550-800℃溫度范圍內長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫抗氧化性比同類用途的鎳基合金稍差。

GH1410焊接性能

GH1410合金具有良好的焊接工藝性能，可以用手工氬弧焊、自動鎢極氬弧焊、鎢極脈沖氬弧焊和點焊、縫焊、釬焊等方法進行聯(lián)接。氬弧焊時焊縫成形良好，熔池流動性比GH3030合金稍差，高溫抗氧化性也比鎳基合金稍差，因此要注意加強保護。冷成形的板材氬弧焊前要經(jīng)過固溶處理。接觸焊時選用合適的規(guī)范，可以得到滿意的焊接接頭；焊縫核心內部無裂紋，但有縮孔和結合線伸人，在核心周圍和熱影響區(qū)存在胡須狀組織；焊接前采用酸洗或堿酸洗清理表面，可減輕或消除結合線伸入。合金可與1Crl8Ni9Ti、GH3030、GH3039、GH3044和GH2132等合金組合進行氬弧焊、點焊和縫焊。

GH1410零件熱處理工藝

固溶處理是合金制半成品和零部件、組合件的熱處理方式。零件的最終熱處理溫度，根據(jù)零件的工作條件選擇；該合金制造火焰筒零件時，其固溶溫度為1080℃士10℃；加力燃燒室零件的固溶溫度為1150℃士10℃。中間 熱處理溫度為1050℃士10℃，消除焊接應力的固溶溫度為940℃或更髙些。熱處理后可根據(jù)零件形狀進行空冷或水冷。板材零件在固溶處理時的保溫時間可根據(jù)厚度選擇5-20min。

GH1410表面處理工藝

1）熱處理后零件表面的氧化皮，采用吹砂或酸洗方法消除。用酸洗法清除氧化皮時，采用氫氟酸-硝酸-硫酸-水溶液的單一酸洗工藝，也可采用氫氧化鈉-硝酸鈉和硫酸-氯化鈉-水溶液的復合堿酸洗工藝。

2）合金制燃燒室部件可在磷酸-硫酸-水溶液中進行電拋光，改善零件表面光潔度和使用性能。

3）合金制造的燃燒室部件可噴涂W-2、W69-1、65或66-4琺瑯涂層進行有效保護，這些涂層的熔燒溫度分別為1180℃，1000℃和1080℃。

4）合金也可采用滲鋁方法進行保護，滲鋁工藝為950℃，1h固體滲鋁，或真空噴鍍鋁后再經(jīng) 850-950℃，30min氬氣保護擴散處理。

以上就是關于GH1140（GH140）鐵鎳基合金材料介紹，日常更新合金類資訊，歡迎大家指教交流。